故障排除
故障現像:吊重時支腿自動縮回
故障原因:①雙向液壓鎖中的單向②閥密封性不良③油缸內部漏油
排除方法:①檢修雙向液壓鎖中單向閥②檢修油缸活塞上的密封元件
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2016年東風多利卡清障車行情,東風多利卡救援清障車供應 ,多利卡救援拖車圖片:
廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司
銷售經理:代經理
電話號碼:
商務QQ:848443935
網址:www.csqcwz.com
操作方法:
綁帶棘輪鎖緊時必須處于閉合狀態。
注意:尼龍綁帶長時間繃緊會出現松動現象,操作時應定時檢查繃帶繃緊情況,尤其是在路況不好或急剎車較多的情況下,應及時檢查緊固,避免發生意外。
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烤油底
冬季用噴燈烘烤油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引起火災。好的做法是根據當地冬季的低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方,好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。
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廈工楚勝廠家生產的東風多利卡一拖二清障車,采用東風底盤,朝柴120馬力發動機改裝而成,國四排放。整車外形尺寸:7480*2300*2500,平板尺寸:5600*2300,軸距3800,鋼絲輪胎。托舉質量:3340kg;可選裝警示燈;側防護冷彎型鋼/Q235A,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,冷彎型鋼/Q235A,下平面離地高470mm。
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2016年東風多利卡清障車行情,東風多利卡救援清障車供應 ,多利卡救援拖車參數:東風多利卡一拖二清障車
【主要技術參數】 |
產品商標 | 楚勝牌 | 公告批次 | 255 |
產品名稱 | 清障車 | 產品型號 | CSC5080TQZP4型清障車 |
總質量(Kg) | 8495 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | | 外形尺寸(mm) | 7480×2300×2500 |
整備質量(Kg) | 4960 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | | 準拖掛車總質量(Kg) | |
駕駛室準乘人數(人) | 3 | 載質量利用系數 | |
接近角/離去角(°) | 24/12 | 前懸/后懸(mm) | 1210/2470 |
軸數 | 2 | 軸距(mm) | 3800 |
軸荷(Kg) | 3390/5105 | 高車速(Km/h) | 90 |
其它 | 托舉質量:3340kg;可選裝警示燈;側防護冷彎型鋼/Q235A,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,冷彎型鋼/Q235A,下平面離地高470mm。 |
【底盤技術參數】 |
底盤型號 | DFA1080SJ11D3 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6815×2080×2440 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 24/14 | 輪胎規格 | 8.25-16 14PR |
鋼板彈簧片數 | 8/10+7,11/9+7 | 前輪距(mm) | 1770,1831,1740,1845 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1586,1640,1610,1680 |
排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISB3.9-125E40A | 東風康明斯發動機有限公司 | 3900 | 92 |
以上車輛參數,圖片等信息僅做部分展示,更多其他品牌型號的
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實踐權威證明,清障車漆面的養護有三種方式,即打蠟、封釉、鍍膜。打蠟屬于比較常見的,方式較傳統,其花費少,操作簡單方便,但對于漆面的防護時效能力較差,清障車打蠟的有效限期是半個月到一個月。作為近年來新型崛起的漆面養護方式之一——封釉,它的出現也給漆面養護帶來新的途徑,相對于打蠟而言,封釉效果更好,猶如給清障車穿上了一層透明而又堅硬的防護衣,效果限期是一至三個月。說到封釉,我們不得不說比封釉更加先進的漆面防護技術,它稱得上是世界上新一代的保護車漆技術,它可以使車漆的光亮度遠超原漆,猶如給人們美白與提亮的護膚品一樣,防護性能更透徹有效,保護車漆不會被酸堿性物質氧化,日常的清洗更加方便,性能持久,防護時效長達一到二年,這種新型車漆養護技術就是鍍膜。
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不同的清障作業環境,對清障車的配置要求也不一樣。同樣是高速公路,有的路段,中型載貨汽車及長途客車車流量大些,有的則是中重型載貨汽車多些。對此,清障車的配置應有所不同,前者應多配置中重型清障車并帶能清除大客車的裝置,后者則應配置超重型清障車。同樣是城區交警部門,有的地方需要清除的違章摩托車多些,有的需要清除的違章轎車多些。對此,前者應配置帶摩托升降平臺型清障車,后者應配置夾具型清障車。
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清障車的大托舉質量是衡量清障車作業技術性能的重要參數之一。QC/T 645—2005標準規定“大托舉質量:托臂有效長度為小值時清障車的額定托舉質量”,而“在大托牽狀態下時,后軸軸荷不得超過其允許載荷的20%”。這是按后軸條件來計算清障車的大托舉質量,可合理地進行總體布置,也可在清障車底盤前端增加配重來提高其大托舉質量。
2016年東風多利卡清障車行情,東風多利卡救援清障車供應 ,多利卡救援拖車圖片:
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